Эксплуатационный ресурс тормозных колодок зависит от многих факторов: манеры вождения водителя, условий эксплуатации автомобиля, типа коробки передач, качества дорог, качества самих колодок и наличия АБС-системы. Преждевременная замена тормозных колодок необходима при обнаружении проблем или износе деталей тормозной системы.
Зачем менять тормозные колодки?
От состояния колодок зависит эффективность торможения, и следовательно, безопасность в поездках. Поэтому их необходимо периодически проверять самостоятельно или в автосервисе.
Первое на что следует обращать внимание — это на остаточный ресурс фрикционной накладки.
Толщина накладки должна быть не менее 2 мм, для некоторых автомобилей до 1,5 мм. Если ее стенки сильно истончены эффективность торможения снижается в несколько раз, а тормозные диски подвергаются более агрессивному воздействию и выходят из строя быстрее отведенного срока.
Как правило, замена тормозных колодок осуществляется попарно, чтобы обеспечить дальнейший равномерный износ и одинаковую эффективность торможения по осям. По передней оси колодки меняют каждые 30–60 тыс. км, по задней — реже в 2 раза, поскольку на заднюю ось оказываются меньшие нагрузки.
.svg)
.svg)
